Ein genauso großes Ärgernis wie LKW, die ohne Navi in Wohngebieten herumirren, sind LKW, die wegen ihres Navis in Wohngebieten herumirren. Egal, ob ein Sattelzug in der Spielstraße steckt oder unter der Brücke festsitzt: Mit einem LKW-tauglichen Navi wäre das zu vermeiden.
Der neue Truckmate Snooper ist speziell für LKW konzipiert: Er berücksichtigt die Fahrzeugdimensionen, das Gewicht und die Ladung, denn eine LKW-Fahrt kann an den Durchfahrtshöhen, Wendekreise, Tragfähigkeiten oder der jeweiligen Straßenbeschaffenheit scheitern. Vor Fahrtantritt wählt man eines von zehn frei definierbaren Profilen und erhält dann die für das Fahrzeug passende Route berechnet. Laut Hersteller berücksichtigt Truckmate auch eine möglichst kraftstoffeffiziente Strecke.
Damit es dem LKW-Fahrer während der Ruhepausen nicht langweilig wird, sind ein DVB-T-Empfänger, eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung und ein Videoplayer eingebaut. Gegen 8 Euro Aufpreis erhält man einen UKW-Transmitter, der den Ton des Navis und der Videowiedergabe auf das Autoradio umleitet, für 199 Euro erhält man ein Rückfahrkamera-Set, das beim Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch den Bereich hinter dem Fahrzeug zeigt. Mit 4,3-Zoll-Display (10,9 cm) kostet das Truckmate Snooper 499 Euro und mit eeinem 7-Zoll-Display (17,8 cm)  599 Euro. Inbegriffen sind bis Ende 2010 kostenlose Software- und Kartenupdates. Mehr Informationen unter www.carguard.de.

Neuerdings erhält man den Truckmate Snooper auch mit einem 7 Zoll großen Bildschirm

Die Liste der besonderen LKW-Gefahren und -Beschränkungen, die vom Truckmate Snooper berücksichtigt werden

Vor Fahrtbeginn kann man genau eingeben, mit welcher Art von Fahrzeug man unterwegs ist